cas client
Cadrage du projet de refonte de l’Ingénierie Système
1 | Contexte et problématique du client
Notre client est un organisme public responsable de la gestion d’une portion des transports en commun dans une grande ville. Il mène divers programmes et projets visant à moderniser, prolonger et automatiser ses lignes.
Voici les principales problématiques mises au jour :
— Silo de l’analyse des besoins : L’analyse des besoins est fortement segmentée par spécialités.
— Intégration de l’ingénierie des solutions : Bien que l’ingénierie des solutions soit plus cohésive, certains éléments essentiels, tels que le Matériel Roulant, demeurent cloisonnés.
— Objectifs de performance : Un enjeu crucial consiste à atteindre les objectifs de performance établis au niveau du Groupe via ces initiatives.
— Capitalisation des connaissances : Un autre défi réside dans la garantie de la capitalisation et du transfert des savoirs vers le Gestionnaire d’Infrastructure.
Ces problématiques se retrouvent dans ces quelques verbatims :
« L’absence de méthodes et d’outils partagés entre départements limite l’efficacité de l’ingénierie sur système. »
« L’ingénierie de la solution est majoritairement segmentée en silos systèmes et souffre d’une absence de gouvernance au niveau du sur-système. »
« Pour les produits définis, la réutilisation et l’intégration dans les projets sont compliquées en raison d’un manque de connaissance, d’explications sur les interfaces. »
2 | Notre approche
Faciliter la coopération entre les équipes opérationnelles et techniques dans les processus d’ingénierie des besoins et des solutions, afin de développer le système global des lignes de métro/RER. L’objectif est d’atteindre les valeurs et performances visées pour le système de transport, de gérer sa complexité, d’optimiser les coûts liés à la conception ainsi qu’à l’exploitation et à la maintenance, tout en minimisant les risques associés à ces projets complexes.
— Aligner les équipes fonctionnelles et techniques
— Établir une feuille de route progressive
— Diminuer les risques liés aux programmes complexes
1 | Réalisation des entretiens
Mise en œuvre d’une série d’entretiens avec environ vingt acteurs clés impliqués dans l’ingénierie des besoins et des solutions, afin de recueillir des informations approfondies sur les processus actuels.
2 | Bilan de la situation
Suite aux entretiens, un bilan est effectué pour repérer les processus en vigueur et les problématiques rencontrées. Un atelier collaboratif s’ensuit, permettant de partager les résultats avec les parties prenantes.
3 | Élaboration de recommandations
Un total de 30 recommandations a été élaboré, regroupé en 7 thèmes principaux. Chacune a été examinée selon un critère de valeur et d’effort, facilitant ainsi la priorisation de celles qui présentent le meilleur rapport coût/avantages.
4 | Création d’une feuille de route
Proposition d’une feuille de route structurée autour des recommandations, tirant parti des initiatives existantes et identifiant les actions à mettre en œuvre.
3 | Résultats et bénéfices de la mission
Le cadrage collaboratif a permis une prise de conscience des silotages existants dans les projets de conception de ligne, avec un partage des problèmes à traiter : aussi bien en ingénierie de la solution avec une ingénierie du sur système qui n’existe pas et est à mettre en place, que dans la l’interface des ingénieries des besoins et de la solution. Les 30 recommandations ont été proposées et évaluées en termes d’effort et valeur, avec un soin particulier sur l’identification d’initiatives existantes qui sont de leviers d’ancrage pour gérer les changements
